在大型變壓器運(yùn)行中，出現(xiàn)兩組冷卻器 http://m.zcyvj.cn 全停事故使主變壓器跳閘或被迫減負(fù)荷的情況經(jīng)常發(fā)生。變壓器運(yùn)行中冷卻器全停，多屬于冷卻器電源故障及電源自動(dòng)切換回路故障引起，若不及時(shí)處理使冷卻器恢復(fù)運(yùn)行，則在全停時(shí)間超過(guò)20min或油溫超過(guò)跳閘整定值時(shí)不同廠家規(guī)定不一樣，變壓器會(huì)自動(dòng)跳閘。
那么遇到這種情況該如何處理呢？我公司為大家總結(jié)了如下幾點(diǎn)：
1、及時(shí)匯報(bào)調(diào)度，密切注意變壓器上層油溫變化。若兩組電源均消失或故障，則應(yīng)立即設(shè)法恢復(fù)電源供電。若一組電源消失或故障，另一組備用電源自投不成功，則應(yīng)檢查備用電源是否正常。如果正常，應(yīng)立即到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)將備用電源開(kāi)關(guān)合上。
2、當(dāng)發(fā)生電纜頭熔斷故障而造成冷卻器停運(yùn)時(shí)，可直接在站用電配電室將故障電源開(kāi)關(guān)拉開(kāi)。若備用電源自投不成功，可到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)將備用電源開(kāi)關(guān)合上。若主電源（或備用電源）開(kāi)關(guān)跳閘，同時(shí)備用電源開(kāi)關(guān)自投不成功，則手動(dòng)合上備用電源開(kāi)關(guān)，若合上后再跳開(kāi)，說(shuō)明公用控制回路有明顯的故障，這時(shí)，應(yīng)采取緊急措施（合上事故緊急電源開(kāi)關(guān)或臨時(shí)接入電源線避開(kāi)故障部分）。
3、若是控制回路小開(kāi)關(guān)跳閘，可試合一次，若再跳閘，說(shuō)明控制回路有明顯故障，可按前述方法處理。若是備用 電源自動(dòng)投入回路或電源投入控制操作回路故障，則應(yīng)改為手動(dòng)控制備用電源投入或直接手動(dòng)操作合上電源開(kāi)關(guān)。
4、若故障難以在短時(shí)間內(nèi)查清或排除，在變壓器跳閘之前，冷卻器裝置不能很快恢復(fù)運(yùn)行，應(yīng)作好投入備用變壓器或備用電源的準(zhǔn)備。冷卻器全停時(shí)間接近規(guī)定（20min）。且無(wú)備用變壓器或備用變壓器不能帶全部負(fù)荷時(shí)，如果上層油溫未達(dá)75℃（冷卻器全停的變壓器），可根據(jù)調(diào)度命令，暫時(shí)解除冷卻器全停跳閘回路的連接片，繼續(xù)處理問(wèn)題，使冷卻裝置恢復(fù)工作，同時(shí)，嚴(yán)密注視上層油溫變化。冷卻器全停跳閘回路中，有溫度閉鎖（75℃）接點(diǎn)的，不能解除其跳閘連接片。若變壓器上層油溫上升，超過(guò)75℃時(shí)或雖未超過(guò)75℃但全停時(shí)間已達(dá)1小時(shí)未能處理好，應(yīng)投入備用變壓器，轉(zhuǎn)移負(fù)荷，故障變壓器停止運(yùn)行。
大家可以根據(jù)實(shí)際故障原因采取合適的應(yīng)對(duì)措施，以免錯(cuò)過(guò)最佳處理時(shí)間。如果不能解決，切不要輕易拆卸，最好由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員進(jìn)行解決，從而保證冷卻器及時(shí)恢復(fù)到最佳狀態(tài)。
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