冷卻器做為供熱系統中的最常用的換熱設備，它運行狀況好壞直接影響對外供熱質量。分析冷卻器在運行中存在問題的原因，對換熱站實現安全運行、節能降耗工作意義重大。
一運行中遇到的問題
系統在整個采暖季中，存在的主要問題是尖峰加熱器換熱量不足。該冷卻器安裝在循環水供水旁路，采用雙紋管式冷卻器，其設計參數：流量G=1500t/h，換熱面積F=170m2，設計進汽參數t=180℃，P=0.2MPa，循環水進出口設計溫差△t=15℃。該冷卻器在投入運行期間，出入口水溫度差△t僅在5℃左右，雖經調整，效果不大，其作用無法充分發揮。
（二）冷卻器內空氣未排出
該冷卻器本體未設計管程、殼程高點放氣閥，這樣在一定程度上會影響換熱效果。為了減少影響，我們在整個供熱系統的供、回水管路的最高點裝有放氣閥，在運行初期系統充水時以及運行中進行不定期放汽，盡量減少系統內存在空氣影響換熱效果。
（三）冷卻器內存在結垢現象
冷卻器結垢，將會對冷卻器的換熱效果產生很大的影響，造成換熱系數降低，換熱效率大大降低，出口水溫低。為避免冷卻器結垢，選擇了雙紋管式冷卻器，該冷卻器換熱管的特殊結構，使水在管內流動呈紊流狀態，流速較高，不易結垢。在系統停運時，我們將加熱器進行了解體檢查，內部基本沒有結垢現象。
（四）蒸汽量不足
在該系統中，蒸汽計量裝置采用渦街流量計，由于安裝條件所限，無法滿足蒸汽的計量裝置安裝要求，對于進入冷卻器的蒸汽量無法得到準確的數據。
（五）水路堵塞
冷卻器水路堵塞會使流經冷卻器循環水量減少，造成冷卻器水路出水與進水溫差大、壓差大，疏水溫度高。但在實際運行中，冷卻器進出口壓差△P=0.02MPa左右，廠家提供管程阻力為△P=0.04Mpa，從運行狀況分析來看，水路堵塞的可能性不大。在對加熱器的解體檢查中對各管路進行檢查，沒有發現堵塞現象。
（六）疏水不暢
該系統在運行中存在凝結水排水不暢的現象，冷卻器內水位經常到高限，必須要開旁路進行疏水，否則冷卻器內水位升高，汽側汽壓升高，造成加熱器汽側安全閥起跳。這種情況的存在，使運行人員只能減少進汽量，并長期開旁路運行，這樣大大降低了該冷卻器的換熱效率。最初懷疑疏水閥堵塞，但對疏水閥解體檢查后未發現異常，這就需對疏水器的排水能力進行校核計算。
對于冷卻器換熱量不足的問題解決方法如下：
1、重新對疏水器進行選型，在疏水管路加裝疏水調節閥，該疏水閥是根據加熱器的水位變化，通過DDZ-Ⅱ型電子調節系統來實現調節控制。加熱器的水位信號經差壓變送器、比例積分單元、操作單元、最后由電動執行機構來操縱調節閥，通過調節閥門開度大小來控制輸水量的大小。這樣可使冷卻器內疏水及時排出，保證換熱效果。
2、日常注意控制循環水水質，加強水質監督，盡量減少冷卻器結垢現象的發生；
3、對于系統的蒸汽計量裝置，尋找方法盡快加以解決；
4、定期對加熱器的進行解體檢查或進行反沖洗，清除加熱器內雜物，提高加熱器效率；
此外在設備投運初期系統充水時，須將加熱器內空氣放凈，以免影響換熱質量。

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